ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ทดสอบ
ISO9001： ได้รับการรับรองปี 2015 ISO9001： ได้รับการรับรองปี 2015
loading
TBTCDS-1
TBTSCIETECH
| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
Bump accumulator Road Surface Profiler For Frame เป็นเวอร์ชัน 2 มิติ ระบบใช้กล้องสแกนเส้นความละเอียดสูงเพื่อสแกนเลนได้อย่างราบรื่นที่ระยะ 1 มม. ตามยาว โดยแต่ละ 2,048 มม. จะสร้างภาพถนน ระบบรอยแตกนี้ใช้กล้องสแกนเส้นและเลเซอร์อินฟราเรดเส้นเพื่อ รวบรวมข้อมูลทางเท้าของทางเท้าแอสฟัลต์และทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์อย่างต่อเนื่อง แสงเลเซอร์ช่วยอินฟราเรดใช้เพื่อการตรวจจับถนนตามปกติในทุกสภาพอากาศและสภาพแวดล้อมพิเศษ (เช่น อุโมงค์ ท่อระบายน้ำ วันที่มีเมฆมาก กลางคืน ฯลฯ) เพื่อให้ได้ภาพถนนจริง
Bump accumulator Road Surface Profiler For Frame เป็นเวอร์ชัน 2 มิติ ระบบใช้กล้องสแกนเส้นความละเอียดสูงเพื่อสแกนเลนได้อย่างราบรื่นที่ระยะ 1 มม. ตามยาว โดยแต่ละ 2,048 มม. จะสร้างภาพถนน ระบบรอยแตกนี้ใช้กล้องสแกนเส้นและเลเซอร์อินฟราเรดเส้นเพื่อ รวบรวมข้อมูลทางเท้าของทางเท้าแอสฟัลต์และทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์อย่างต่อเนื่อง แสงเลเซอร์ช่วยอินฟราเรดใช้เพื่อการตรวจจับถนนตามปกติในทุกสภาพอากาศและสภาพแวดล้อมพิเศษ (เช่น อุโมงค์ ท่อระบายน้ำ วันที่มีเมฆมาก กลางคืน ฯลฯ) เพื่อให้ได้ภาพถนนจริง
1. คุณภาพของภาพสูง
ระบบใช้การออกแบบโครงสร้างฟิลเตอร์ ซึ่งขจัดอิทธิพลของแสงธรรมชาติและเงาตัวรถที่มีต่อคุณภาพของภาพ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพของภาพที่ชัดเจน
2. ให้การเลือกค่าแสงและการปรับค่าเกน
ระบบรองรับการปรับค่าแสงและค่าเกนของกล้อง ในระหว่างกระบวนการตรวจจับ คุณสามารถเลือกโซลูชันที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการปรับแบบแมนนวล
3. ครอบคลุมช่องทางเต็ม ข้อมูลครบถ้วน
ระบบใช้การออกแบบโครงสร้างพิเศษของกล้องตัวเดียว/เลเซอร์ ความกว้างในการตรวจจับพื้นผิวถนนที่ออกแบบมาสามารถเข้าถึงได้ถึง 3.5 เมตรหรือสูงกว่า ทำให้สามารถรวบรวมข้อมูลพื้นผิวถนนแบบเต็มความกว้างได้
1. คุณภาพของภาพสูง
ระบบใช้การออกแบบโครงสร้างฟิลเตอร์ ซึ่งขจัดอิทธิพลของแสงธรรมชาติและเงาตัวรถที่มีต่อคุณภาพของภาพ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพของภาพที่ชัดเจน
2. ให้การเลือกค่าแสงและการปรับค่าเกน
ระบบรองรับการปรับค่าแสงและค่าเกนของกล้อง ในระหว่างกระบวนการตรวจจับ คุณสามารถเลือกโซลูชันที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการปรับแบบแมนนวล
3. ครอบคลุมช่องทางเต็ม ข้อมูลครบถ้วน
ระบบใช้การออกแบบโครงสร้างพิเศษของกล้องตัวเดียว/เลเซอร์ ความกว้างในการตรวจจับพื้นผิวถนนที่ออกแบบมาสามารถเข้าถึงได้ถึง 3.5 เมตรหรือสูงกว่า ทำให้สามารถรวบรวมข้อมูลพื้นผิวถนนแบบเต็มความกว้างได้
รายการ | คำอธิบาย | ข้อมูลจำเพาะ |
กล้อง | ปณิธาน | 2048x1 |
ความถี่ในการสุ่มตัวอย่าง | 36กิโลเฮิร์ตซ์ | |
อุปกรณ์เลเซอร์ | พลัง | 7W |
รายการ | คำอธิบาย | ข้อมูลจำเพาะ |
ระบบแคร็ก | การตรวจจับความเร็ว | 0~100กม./ชม |
เวลาทำงานต่อเนื่อง | มากกว่า 8 ชม | |
ความกว้างการตรวจจับตามขวางที่มีประสิทธิภาพ | 3.75ม | |
ช่วงการสุ่มตัวอย่างตามยาว | 1 มม | |
ถอดรหัสความแม่นยำในการปรับโครงสร้างใหม่ | ≥1 มม | |
ข้อผิดพลาดในการวัดความยาวตามยาวและตามขวาง | ≤5% | |
พื้นที่ความเสียหายที่วัดความสามารถในการทำซ้ำ | ≥95% | |
ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับพื้นที่เสียหาย | ±5% | |
ความละเอียดของภาพ | 2048 x 2048 | |
เกรดป้องกันกล่องติดตั้ง | IP65 |
รายการ | คำอธิบาย | ข้อมูลจำเพาะ |
กล้อง | ปณิธาน | 2048x1 |
ความถี่ในการสุ่มตัวอย่าง | 36กิโลเฮิร์ตซ์ | |
อุปกรณ์เลเซอร์ | พลัง | 7W |
รายการ | คำอธิบาย | ข้อมูลจำเพาะ |
ระบบแคร็ก | การตรวจจับความเร็ว | 0~100กม./ชม |
เวลาทำงานต่อเนื่อง | มากกว่า 8 ชม | |
ความกว้างการตรวจจับตามขวางที่มีประสิทธิภาพ | 3.75ม | |
ช่วงการสุ่มตัวอย่างตามยาว | 1 มม | |
ถอดรหัสความแม่นยำในการปรับโครงสร้างใหม่ | ≥1 มม | |
ข้อผิดพลาดในการวัดความยาวตามยาวและตามขวาง | ≤5% | |
พื้นที่ความเสียหายที่วัดความสามารถในการทำซ้ำ | ≥95% | |
ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับพื้นที่เสียหาย | ±5% | |
ความละเอียดของภาพ | 2048 x 2048 | |
เกรดป้องกันกล่องติดตั้ง | IP65 |
ไทย
