مورد معدات الاختبار
ISO9001： 2015 معتمد ISO9001： 2015 معتمد
loading
TBTFWD-NJ-M
TBTSCIETECH
| توافر الحالة: | |
|---|---|
نظرًا لأنه أصبح موضوعًا ساخنًا في مجال الطرق في العالم لقياس الانحراف الديناميكي لسطح الطريق وحساب معامل الارتداد لسطح الطريق، أصبح FWD (مقياس انحراف الوزن الساقط) آلة فحص شائعة لاختبار انحراف الرصيف لضمان جودة الرصيف
تقديم لدينا مقياس انحراف الوزن (FWD) - إجابة نهائية للاختبار غير الكارثي لظروف الأسفلت.بفضل ابتكاراته المتطورة، يهدف نظام الدفع الأمامي إلى تقييم حد تحمل الكومة في الشوارع والأسفلت بدقة.
يوفر نظام الدفع الأمامي، المزود بقدرات تقدير التحويل الديناميكي، تأمينًا سريعًا ودقيقًا للمعلومات، مع الأخذ في الاعتبار تقييمات سريعة ومثمرة لحالة الأسفلت.سواء كنت تأمل في تقييم الاحترام الأساسي للشارع أو تحديد متطلبات الدعم أو التعافي، فإن نظام الدفع الأمامي (FWD) هو الجهاز المثالي للعناية بكل شيء.
أحد أهم النقاط المهمة في نظام الدفع الأمامي هو فحص وعاء إعادة التوجيه، والذي يأخذ في الاعتبار تقييمًا شاملاً لعرض الأسفلت في ظل ظروف العبء المتغير.يقدم هذا التحقيق الداخلي والخارجي تجارب مهمة حول القوة العامة للإسفلت، مما يساعد في التمييز بين المشكلات المتوقعة قبل أن تصبح مشكلات خطيرة.
مع ال مقياس انحراف الوزن، يمكنك أن تصدق أنك تحصل على معلومات دقيقة وموثوقة للتوصل إلى استنتاجات مستنيرة حول الأساس الإسفلتي الخاص بك.عبّر عن وداعك للغموض ورحب بتقييمات حدود تحمل الأعباء بدقة مع نظام الدفع الأمامي (FWD).
نظرًا لأنه أصبح موضوعًا ساخنًا في مجال الطرق في العالم لقياس الانحراف الديناميكي لسطح الطريق وحساب معامل الارتداد لسطح الطريق، أصبح FWD (مقياس انحراف الوزن الساقط) آلة فحص شائعة لاختبار انحراف الرصيف لضمان جودة الرصيف
تقديم لدينا مقياس انحراف الوزن (FWD) - إجابة نهائية للاختبار غير الكارثي لظروف الأسفلت.بفضل ابتكاراته المتطورة، يهدف نظام الدفع الأمامي إلى تقييم حد تحمل الكومة في الشوارع والأسفلت بدقة.
يوفر نظام الدفع الأمامي، المزود بقدرات تقدير التحويل الديناميكي، تأمينًا سريعًا ودقيقًا للمعلومات، مع الأخذ في الاعتبار تقييمات سريعة ومثمرة لحالة الأسفلت.سواء كنت تأمل في تقييم الاحترام الأساسي للشارع أو تحديد متطلبات الدعم أو التعافي، فإن نظام الدفع الأمامي (FWD) هو الجهاز المثالي للعناية بكل شيء.
أحد أهم النقاط المهمة في نظام الدفع الأمامي هو فحص وعاء إعادة التوجيه، والذي يأخذ في الاعتبار تقييمًا شاملاً لعرض الأسفلت في ظل ظروف العبء المتغير.يقدم هذا التحقيق الداخلي والخارجي تجارب مهمة حول القوة العامة للإسفلت، مما يساعد في التمييز بين المشكلات المتوقعة قبل أن تصبح مشكلات خطيرة.
مع ال مقياس انحراف الوزن، يمكنك أن تصدق أنك تحصل على معلومات دقيقة وموثوقة للتوصل إلى استنتاجات مستنيرة حول الأساس الإسفلتي الخاص بك.عبّر عن وداعك للغموض ورحب بتقييمات حدود تحمل الأعباء بدقة مع نظام الدفع الأمامي (FWD).
1. من السهل التشغيل ، التلقائي بالكامل.
2. 'عملية مفتاح واحد ' ، يمكن إكمال الاختبار بأكمله بواسطة شخص واحد مع الضغط على مفتاح واحد فقط على الكمبيوتر المحمول.
3. القياس السريع ، 20 ~ 30s/نقطة.
4. أربعة لوحة مجزأة يمكن أن تناسب سطح الرصيف غير المتكافئ بشكل أفضل.
5. موقع GPS Auto ؛ سطح السيارات/درجة الحرارة المحيطة. القياس.
6. شحن بطارية التخزين: الشحن بواسطة مولد كهربائي على الجرار.
7. نظام قفل مزدوج: الهيدروليكي/ الميكانيكي.
8. نظام الطوارئ: ارفع لوحة الحمل عندما ينهار النظام.
9. خيارات التشغيل: يدوي/ تلقائي.
10. كاميرا اثنين: واحدة لمراقبة عمل لوحة التحميل ؛ واحد للتواصل مع الجرار.
11. الكبح الجمود. تزامن المنعطف/الضوء/الضوء الخلفي وضوء تحذير الرأس مع الجرار.
12. تمت الموافقة على معايرة AASHTO R32.
13. التكيف مع برنامج تحليل الطرف الثالث (مثل) مع تنسيق بيانات الإخراج من CSV أو DDX.
1. من السهل التشغيل ، التلقائي بالكامل.
2. 'عملية مفتاح واحد ' ، يمكن إكمال الاختبار بأكمله بواسطة شخص واحد مع الضغط على مفتاح واحد فقط على الكمبيوتر المحمول.
3. القياس السريع ، 20 ~ 30s/نقطة.
4. أربعة لوحة مجزأة يمكن أن تناسب سطح الرصيف غير المتكافئ بشكل أفضل.
5. موقع GPS Auto ؛ سطح السيارات/درجة الحرارة المحيطة. القياس.
6. شحن بطارية التخزين: الشحن بواسطة مولد كهربائي على الجرار.
7. نظام قفل مزدوج: الهيدروليكي/ الميكانيكي.
8. نظام الطوارئ: ارفع لوحة الحمل عندما ينهار النظام.
9. خيارات التشغيل: يدوي/ تلقائي.
10. كاميرا اثنين: واحدة لمراقبة عمل لوحة التحميل ؛ واحد للتواصل مع الجرار.
11. الكبح الجمود. تزامن المنعطف/الضوء/الضوء الخلفي وضوء تحذير الرأس مع الجرار.
12. تمت الموافقة على معايرة AASHTO R32.
13. التكيف مع برنامج تحليل الطرف الثالث (مثل) مع تنسيق بيانات الإخراج من CSV أو DDX.
وزن المطرقة: | 450 كجم |
| سرعة الحركة: | 0 ~ 120 كم/ساعة |
| اختبار سرعة لكل نقطة: | حوالي 25 ~ 30s |
| نوع الانحراف: | مستشعر السرعة الكهربائية المغناطيسية |
| كمية مستشعر الانحراف: | 1 ~ 9pcs قابلة للاختيار (يمكن تمديدها إلى 15pcs) |
| نطاق الانحراف: | ± 2500um |
| دقة الانحراف: | 2 ٪ |
| التكرار الانحراف: | 1 ٪ |
| قوة التحميل: | 12 ~ 150kn (اختياري 250kn من HWD للمطار Avaiable) |
| تحميل التكرار: | 2 ٪ |
| قرار التحميل | 0.1kn ، 1kpa |
| لوحة التحميل: | لوحة D300MM / 4-SPACTION |
| درجة حرارة. نطاق القياس: | -50 ℃ ~ 100 ℃/ Platinum Resistance & Infrared |
| درجة حرارة. دقة: | 0.1 ℃ |
| درجة حرارة. دقة | 0.50 ٪ |
| دقة GPS | +/- 2.5meters |
وزن المطرقة: | 450 كجم |
| سرعة الحركة: | 0 ~ 120 كم/ساعة |
| اختبار سرعة لكل نقطة: | حوالي 25 ~ 30s |
| نوع الانحراف: | مستشعر السرعة الكهربائية المغناطيسية |
| كمية مستشعر الانحراف: | 1 ~ 9pcs قابلة للاختيار (يمكن تمديدها إلى 15pcs) |
| نطاق الانحراف: | ± 2500um |
| دقة الانحراف: | 2 ٪ |
| التكرار الانحراف: | 1 ٪ |
| قوة التحميل: | 12 ~ 150kn (اختياري 250kn من HWD للمطار Avaiable) |
| تحميل التكرار: | 2 ٪ |
| قرار التحميل | 0.1kn ، 1kpa |
| لوحة التحميل: | لوحة D300MM / 4-SPACTION |
| درجة حرارة. نطاق القياس: | -50 ℃ ~ 100 ℃/ Platinum Resistance & Infrared |
| درجة حرارة. دقة: | 0.1 ℃ |
| درجة حرارة. دقة | 0.50 ٪ |
| دقة GPS | +/- 2.5meters |
العربية
